مشكلة اعتراض الضوء واستخدام العاكسات في تصميم مصابيح الشوارع الشمسية

1. مشكلة حجب الضوء: تُقسم مصابيح الشوارع التقليدية المثبتة على الطرق إلى ثلاثة أنواع حسب توزيع الضوء: مصابيح الحجب، ومصابيح الحجب الجزئي، ومصابيح عدم الحجب. يبلغ الحد الأقصى لشدة إضاءة مصابيح الحجب 0-65 درجة، بينما يبلغ الحد الأقصى لشدة إضاءة مصابيح الحجب الجزئي 0-75 درجة. عند تجاوز الحد الأقصى المسموح به لشدة الإضاءة المنبعثة في اتجاه الزاوية المحدد، تتجاوز شدة إضاءة الطريق 90 درجة، بينما لا تتجاوز شدة إضاءة مصابيح عدم الحجب 80 درجة. 2. استخدام العاكسات: في الطرق الرئيسية للعديد من المدن، ونظرًا لثبات اتجاه مصابيح الشوارع، لا يمكن إضاءة بعض الأماكن بشكل كامل، ولا يمكن تحقيق تأثير الإضاءة الأمثل. هناك طريقتان لحل هذه المشكلة: الأولى هي نقل مصباح الشارع، والثانية هي إعادة تركيبه في المكان المطلوب. ستؤدي الطريقة الأولى إلى ظهور مناطق معتمة جديدة في الإضاءة، كما أن عملية نقل مصابيح الشوارع معقدة للغاية، وتتضمن تغيير الخطوط، ونقل المصابيح والمعدات الداعمة ذات الصلة. لذا، يتطلب البناء الحضري مصابيح جديدة أكثر ملاءمة للتغيرات السريعة في المدينة. في الواقع، الحل بسيط للغاية، إذ يكفي تركيب عاكس ضوئي على مصباح الشارع. يُستخدم هذا العاكس لتعديل وظيفة المصباح بسهولة وتوزيع الضوء بكفاءة، دون الحاجة إلى نقله عند الضرورة. في الوقت نفسه، يتم تحويل مصابيح الشوارع التقليدية إلى مصابيح تعمل بالطاقة الشمسية، مما يقلل تكاليف التشغيل مع الحفاظ على فعالية عالية. كما يُحقق العاكس كفاءة ممتازة في توفير الطاقة، مما يُتيح مجالًا أوسع للتطوير الحضري. يُعد العاكس الضوئي إضافة قيّمة لتطبيقات الإضاءة الحضرية. تفرض التغيرات في احتياجات الإضاءة الحضرية متطلبات جديدة على مصنعي الإضاءة الخارجية، ألا وهي كيفية الابتكار بشكل أكبر لتلبية هذه الاحتياجات. ولتطوير معدات إضاءة وظيفية تتكيف مع البناء الحضري، تُعزز شركة Changhui Lighting تطوير مصابيح الشوارع التي تعمل بالطاقة الشمسية.