يجب أن تكون سعة بطارية مصباح الشارع الشمسي قادرة على تلبية متطلبات التشغيل

مع تزايد نقص مصادر الطاقة التقليدية، سيصبح استخدام مصادر الطاقة الجديدة مثل الطاقة الشمسية أكثر انتشارًا، وخاصة أن الإضاءة الشمسية قد تطورت إلى صناعة ناضجة في غضون بضع سنوات فقط.

في الوقت الراهن، يُعدّ السعر أحد أهم العوامل التي تحدّ من استخدام الطاقة الشمسية. فعلى سبيل المثال، يبلغ الحمل الإجمالي لمصباحي إنارة شوارع يعملان بالطاقة الشمسية 60 واط، بينما تحتاج ألواح البطاريات إلى طاقة تصل إلى 200 واط تقريبًا. وبحساب سعر الواط الواحد بـ 10 يوانات، فإن تكلفة ألواح البطاريات تبلغ 2000 يوان فقط، وتكلفة حزمة البطاريات بسعة 200 أمبير/ساعة تقارب 1800 يوان. وبالتالي، ستكون تكلفة الاستثمار لمرة واحدة لمصباح الشارع بأكمله أعلى بكثير من تكلفة مصباح الدائرة الكهربائية في المدينة، وهو ما يُشكّل العائق الرئيسي أمام استخدام مصابيح إنارة الشوارع التي تعمل بالطاقة الشمسية.

في العديد من التطبيقات العملية لأعمدة إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية، لا تفي هذه الأعمدة باحتياجات الإضاءة العادية في كثير من الأماكن، خاصةً في الأيام الممطرة المتواصلة وفترات الشتاء التي تشهد نقصًا في الإضاءة. إلى جانب استخدام مكونات رديئة الجودة، يكمن سبب رئيسي آخر في ضرورة خفض تكلفة المكونات بشكل عشوائي، وعدم تصميمها وتكوينها وفقًا للمتطلبات، وتخفيض معايير استخدام ألواح البطاريات والبطاريات نفسها، مما يجعل أعمدة الإنارة غير قادرة على توفير الإضاءة في الأيام الغائمة والممطرة.

لذا، ينبغي مراعاة عمر البطارية عند تصميم نظام إنارة الشوارع بالكامل. تُضمن البطاريات العادية لمدة ثلاث أو خمس سنوات، ولكنها لا تُشحن بالكامل بعد عام أو حتى ستة أشهر. قد ينخفض ​​معدل الشحن الفعلي إلى حوالي 40%، مما يؤثر سلبًا على الإضاءة الليلية خلال الأيام الممطرة المتواصلة، لذا من المهم جدًا اختيار بطارية ذات جودة عالية.