مبدأ رفع مصابيح الأعمدة العالية

يعتمد مبدأ رفع عمود الإنارة العالي على تركيب نظام تحكم كهربائي ونظام رفع، كالمحرك، داخل تجويف مستطيل في أسفل العمود. يُثبّت نظام التحكم الكهربائي داخل العمود، ما يمنع تعطل عملية الرفع نتيجةً لظروف البيئة الخارجية القاسية. ويحتوي النظام على أجهزة حماية متعددة ضد زيادة الحمل. تُطلى الموصلات الكهربائية في النظام بطبقة من الفضة النحاسية لضمان توصيل كهربائي محكم. يُشغّل نظام الرفع بواسطة محرك (من نوع الفرامل الكهرومغناطيسية)، ومخفض سرعة دودي، ووصلة أمان، وسلك رئيسي، وسلك مساعد، ومقسم للسلك، وبكرة متحركة، لتحريك لوحة الإنارة لأعلى ولأسفل. يتميز مخفض السرعة الدودي بقدرة عالية على القفل الذاتي، وهيكل مدمج، ونسبة نقل عالية. لتقليل عزم الدوران الناتج عن حركة التروس الدودية ونسبة التروس الدودية، أُضيفت مجموعة من البكرات المتحركة خصيصًا، بحيث لا تتجاوز سرعة رفع لوحة المصباح 0.2 متر/ثانية. يتم توصيل سلك الرفع الرئيسي بسلك الرفع المساعد للوحة المصباح عبر فاصل، مما يمنع التفاف سلك الرفع المساعد نتيجة تمدد السلك الرئيسي. صُنعت أسلاك الرفع الرئيسية والمساعدة من أسلاك فولاذية مجلفنة غير دوارة من النوع 6*19، عالية المتانة ومقاومة للتآكل. صُنعت بكرات الرفع من دعامات فولاذية من النوع A3، وأعمدة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وبكرات نحاسية مجلفنة بالغمس الساخن لضمان التشغيل السلس في الظروف الجوية العادية. كما صُنعت حلقات التثبيت والأطواق وغيرها من الأجزاء من الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن أو الفولاذ المقاوم للصدأ. تحتوي لوحة المصباح على 6 مجموعات من بكرات التوجيه وأكثر من 3 مجموعات من أجهزة الكبح. أثناء رفع أو خفض لوحة المصباح، تتدحرج عجلات التوجيه الموزعة بزاوية 120 درجة على سطح عمود المصباح لضمان عدم تأرجحها. سطح الجزء العامل، حيث تتلامس عجلة توجيه قرص المصباح مع سطح عمود المصباح، مصنوع من المطاط بتقنية الضغط الحراري. ولضمان توقف لوحة المصباح تلقائيًا عند وصولها إلى الموضع النهائي، زُودت حركتا الرفع والخفض بمفاتيح حدية ذات أداء موثوق وجهاز حماية من تجاوز الحد المسموح. يتم رفع وخفض لوحة مصباح العمود العالي عن طريق تغيير اتجاه دوران المحرك. ولأغراض السلامة، زُود التجويف المستطيل بباب محكم الإغلاق، كما زُود هذا الباب بقفل خاص مضاد للسرقة.