ج:
1) في ظل الظروف العادية، بعد إصلاح شكل الهوائي، يتم تحديد النمط بشكل أساسي، ويمكن أن ينظر تحسين الفص الخلفي للهوائي في استخدام هوائي أكثر اتجاهية؛
2) عند تصميم الهوائي: أبعد سطح الهوائي عن حافة اللوحة قدر الإمكان، وقم بزيادة حجم اللوحة قدر الإمكان، وقم بمد الأرض في الأسفل قدر الإمكان. فكر في وضع غطاء حماية على الجزء الخلفي من الوحدة لتقليل الإشعاع
→ سوف يزعج مفتاح الجرس مصدر الطاقة. يجب وضع الجرس والمفتاح بعيدًا عن الرادار عند تصميم الهيكل؛
→ سيتم خلط مفتاح الجرس وإشارة 10.525G. سوف يقوم برنامج المنتج بحماية التداخل أثناء التصميم، ويتجاهل إشارة الرادار الحثية عندما يومض مفتاح الجرس وضوء المؤشر؛
→ سيتم خلط ضوء المؤشر وإشارة 10.525G، برنامج الاستشعار alg
ج:
1) يتم اختبار مسافة الاستشعار في ظل ظروف مثالية. ترتبط مسافة الاستشعار الفعلية بارتفاع التعليق، وانفتاح موقع الاختبار، وارتفاع وشكل جهاز الاختبار، وسرعة جهاز الاختبار. يوصى بأن تخضع مسافة الاستشعار للمنتج النهائي للقياس الفعلي؛
2) عندما تكون حساسات الرادار موزعة بكثافة حاول التأكد من أن هوائيات الرادار متوازية مع بعضها البعض لتجنب الإضاءة المباشرة بين أسطح الهوائيات