التحكم في الشحن والتفريغ وتعويض درجة حرارة البطارية لمصباح الشارع الشمسي 1

نظرًا لعدم استقرار الطاقة المُدخلة لنظام توليد الطاقة الشمسية، فإن التحكم في شحن وتفريغ البطارية في هذا النظام أكثر تعقيدًا من التحكم في شحن وتفريغ البطاريات العادية. ويتوقف نجاح المنتج على نجاح تصميم دائرة التحكم في الشحن والتفريغ لأعمدة إنارة الشوارع الشمسية من Changhui. يجب أن تتضمن دائرة التحكم الكاملة والصحيح وظائف منع الشحن العكسي، ومنع الشحن/التفريغ الزائد للبطارية، وتعويض درجة حرارة بطاريات الرصاص الحمضية. بالنسبة لأعمدة إنارة الشوارع الشمسية، لا داعي لمنع التفريغ الزائد للبطارية عند استخدام بطاريات النيكل والكادميوم. فإذا كانت قدرة الألواح الشمسية صغيرة نسبيًا مقارنةً بالبطارية، فلا داعي للقلق بشأن الشحن الزائد. لهذا السبب، تستخدم العديد من أعمدة إنارة الشوارع الشمسية حاليًا بطاريات النيكل والكادميوم. أما عند استخدام أنواع أخرى من البطاريات، فيجب مراعاة الوظائف المذكورة أعلاه. 1. وظيفة منع الشحن العكسي: بشكل عام، يتم توصيل ثنائي (دايود) على التوالي في دائرة الخلية الشمسية لمنع الشحن العكسي. ٢. يمكن توصيل وظيفة منع الشحن الزائد على التوالي أو التوازي مع ترانزستور تفريغ في دائرة الإدخال، وتتحكم دائرة تمييز الجهد في الترانزستور. يقوم المفتاح بتفريغ الطاقة الزائدة من بطارية الطاقة الشمسية عبر الترانزستور لضمان عدم وجود جهد مرتفع جدًا لشحن البطارية. ٣. باستثناء بطاريات النيكل والكادميوم، تحتاج البطاريات الأخرى عمومًا إلى وظيفة منع التفريغ الزائد، لأن التفريغ الزائد للبطارية قد يتسبب في تلف دائم. تجدر الإشارة إلى أن الألواح الشمسية تُفرغ عادةً بمعدل منخفض مقارنةً بالبطارية، لذا يجب ألا يكون جهد قطع التفريغ منخفضًا جدًا. ٤. تعويض درجة الحرارة: تتغير نقطة التحكم في جهد البطارية المذكورة أعلاه مع درجة الحرارة المحيطة، لذا يجب أن يحتوي نظام إضاءة أعمدة الإنارة الشمسية على جهد مرجعي يتم التحكم فيه بدرجة الحرارة لإطالة عمر الجهاز.