يحلل تشانغ هوي العقبات الرئيسية الثلاث في تطوير مصابيح الشوارع بتقنية LED

يشهد سوق مصابيح الشوارع بتقنية LED في بلادي حاليًا مرحلة من الابتكار المستقل وفرصة كبيرة لتحقيق قفزة نوعية في النمو. ويستمر تطوير مصابيح الشوارع بتقنية LED في التوسع. ومع ذلك، تواجه هذه المصابيح بعض المشكلات في التطبيق العملي، مما يعيق تطورها. وقد أصبحت هذه المصابيح بمثابة حقل تجارب، إلا أن بعض المنتجات تفتقر إلى المحتوى التقني الكافي، وتتطلب مستوياتها المنخفضة عمليات بناء متكررة. وهناك بعض المشكلات في تطبيق مصابيح الشوارع بتقنية LED التي تحتاج إلى تحسين، منها: 1. السعر المرتفع للغاية. لا تزال تكلفة إنتاج مصابيح الشوارع بتقنية LED أعلى بكثير من تكلفة مصابيح الصوديوم عالية الضغط. يتراوح سعر مصباح الشارع بتقنية LED الواحد بين 2000 و4000 يوان، أو حتى أكثر، بينما لا يتجاوز سعر مجموعة مصابيح الصوديوم عالية الضغط من العلامات التجارية المستوردة (بما في ذلك المصابيح ومجموعات كاملة من مصادر الإضاءة الكهربائية) 1500 يوان. وبالنظر إلى الوضع الراهن، فإن مصابيح الشوارع بتقنية LED باهظة الثمن بشكل واضح، حيث يتراوح سعرها بين ضعفين إلى أربعة أضعاف سعر مصابيح الصوديوم عالية الضغط. لذلك، حتى لو كان استهلاك الطاقة في مصابيح الشوارع بتقنية LED نصف استهلاك مصابيح الصوديوم عالية الضغط، فإن فترة استرداد تكلفة استبدال مصابيح الصوديوم عالية الضغط بمصابيح الشوارع بتقنية LED لا تزال طويلة جدًا نظرًا لارتفاع سعرها. وبالتالي، يظل السعر والتكلفة أكبر عائقين أمام الترويج الرسمي لمصابيح الشوارع بتقنية LED في سوق إنارة الطرق. ولخفض سعر مصابيح الشوارع بتقنية LED إلى مستوى تنافسي مع المصابيح الحالية، يجب على كل مصنّع خفض تكلفة الإنتاج. مع ذلك، في المستقبل القريب، لا يمكن تعويض عيوب المصابيح التقليدية إلا من خلال مزايا عمر مصابيح LED الطويل وكفاءتها في استهلاك الطاقة، شريطة أن ينضج هذا النوع من المصابيح باستمرار وأن تتحسن كفاءته الضوئية بشكل متواصل. ثانيًا، لا تستطيع مصادر الإضاءة المحلية تلبية طلب السوق. فقد بدأ تطوير مصادر إضاءة LED المحلية متأخرًا نسبيًا مقارنةً بالدول الأجنبية، ولا يزال مستواها التقني متأخرًا عن الدول الرائدة عالميًا. في الوقت الحالي، تتجاوز كفاءة الإضاءة لمصادر الإضاءة المستوردة، مثل Cree وNichia وOsram، 100 لومن/واط. ورغم استمرار الدولة في الاستثمار بكثافة في تطوير تقنية مصادر إضاءة LED، والتحسن المستمر في المستوى التقني، إلا أن كفاءة الإضاءة لا تزال في طور التطوير، حيث تتراوح بين 30 و60 و100 لومن/واط، بغض النظر عن الجودة والكمية. وبالتالي، فإن مصادر إضاءة LED المحلية لا تزال بعيدة عن تلبية متطلبات السوق. فعند تشغيل وصلة PN لمصدر إضاءة LED المحلي في درجة حرارة الغرفة، ورغم أن العمر الافتراضي النظري قد يصل إلى 100,000 ساعة، إلا أن مشكلة تبديد الحرارة لا تُحل بشكل كامل، مما يقلل بشكل كبير من العمر الفعلي. كما أن مشكلة انخفاض شدة الإضاءة (العمر الافتراضي) لمصابيح إنارة الشوارع LED أصبحت من أهم العوامل التي تحد من انتشار استخدامها في إنارة الشوارع. في عملية التطبيق الفعلية، ونظرًا لانخفاض سطوع منتجات بعض المصنّعين بشكل كبير، ظهرت ظاهرة "الأضواء المعطلة" بكثرة في فترة وجيزة، مما ألحق ضررًا بالغًا بسمعة مصابيح الشوارع بتقنية LED. ثالثًا، عدم استقرار نظام الطاقة: يُعدّ عدم استقرار طاقة تشغيل مصابيح LED أمرًا شائعًا في هذا المجال، وهو في الواقع يُعيق صناعة إضاءة LED، لأن طاقة التشغيل جزء أساسي من مصباح الشارع LED، وأي عطل فيها سيؤدي إلى تعطل المصباح بالكامل. ونظرًا لظروف العمل الخارجية القاسية، أصبح عمر بعض مكونات مصدر الطاقة عاملًا حاسمًا في عمر مصدر طاقة التشغيل، بل وحتى عمر مصباح الشارع بأكمله. وقد يؤدي ضعف موثوقية مصدر الطاقة إلى تعطل مصابيح الشوارع المركبة في وقت قصير. كما أن تركيب وإصلاح الأجهزة الخارجية عالية الارتفاع، مثل مصابيح الشوارع LED، أمرٌ صعب. وبالنسبة لمصنّعي مصابيح الشوارع الشمسية، فإن عدم استقرار مصادر الطاقة يُكبّدهم تكاليف باهظة للإصلاح. لذا، أصبح ضعف جودة طاقة تشغيل مصابيح الشوارع LED عالية الطاقة عائقًا أمام تطويرها.